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对于趣店来说，于2017年四季度上线的大白汽车意义非凡，是其“去金融化”战略的第一步。作为未来的主力军业务，趣店集团高级副总裁、大白汽车负责人许龙发曾在2018年年初立下10万辆车的全年汽车销量目标。然而，新业务的发展并没有想象中那么顺利，2018年9月以来，大白汽车便陷入“变相裁员”和“关店”的舆论风波，称大白汽车门店或从179家关至48家，同时，员工被告知北京不再设办公地点，之后只能留在厦门工作或离职。

由于目前平均按揭年期已延长，王美凤提醒，当息率回升之时，选用较长还款期的用家会发现，每月供楼金额的增幅将较大，以对上一个加息周期05年的平均按揭年期18.5年，与目前平均按揭年期26年作比较，同样假设息口上升1厘为例，前者每月供款仅增加8.9%，后者供款却增加12.2%，可见长还款期用家加息供款增幅较大，故长还款年期用家宜将自己的供款入息比率设低一点，以便预留充足的防守力。

“网约车行业不是法外之地。”记者注意到，在这次约谈中，这是佛山公安、交通部门对滴滴公司代表反复强调的观点。据了解，今年4月，佛山已制定了整治网约车乱象的行动方案，佛山交通、公安部门将加快对网约车平台公司、车辆和驾驶员的安全等资质核查受理的相关工作，加快建设政府网约车监管平台，对不按规定为不符合条件的车辆、人员提供网约车经营服务的平台公司，将依法给予相应处罚。（记者李传智）

那段时间，无论是在路边小餐馆吃饭，还是在超市里买东西，总是能听到服务员们在讨论去哪儿租房的问题。从数据上看，北京2017年拆除了5985万平米违建，是2016年的2倍，2015年的接近4倍。那些靠住在违建廉价群租房度日省钱的人们，被从城市的边缘里挤压出来。

我在上个月26号的时候参加了东证的《寻找私募生力军》的时候，我做训练导师。当中去年的公募冠军林鹏做了一个分享。他当时就说我今天不讲策略，也不讲我的投资理念，也不讲我的成长，他就讲他是怎么从一个研究员，然后到管专户，只管1500万，然后再到管3个亿、6个亿、10个亿一直到今天管100多个亿。他在这个过程当中，由于他的环境，给了他这样的机会，他反过头来促使他去想，我的选股意味着我要怎么去调整，我的持仓意味着怎么调整。最后他还讲到他跟一个客户的关系，他管专户的时候可能重配、波动，他就觉得我很完美，我所有的操作都可以解释。他说当时他有一个大概2个多亿的专户委托给他，他的波动率就比较大，客户就来找他，他就很好地给客户解释他的持仓、他的选股，他解释得非常详细。他说客户听完了以后就跟他说“嗯，挺好的，我也觉得你讲的我都很满意”，但是他转头就接到他老板的通知，就是说这个客户要赎回。他当时就很蒙，他觉得我对我的组合这么确定，事实也证明我给你讲的这些组合最后都还是回来了，还超过了之前下跌前的新高，为什么你还要赎回呢？后来他就开始反思想说，出去我管理更大的资金，那么可能我面临的客户和面临的需求都是不一样的。这篇专访建议大家也可以找来看一看，也是非常有趣的。我坐在下面，我觉得跟我的内心看到的，还有行业成长、成熟的步骤是长相象的，就是一个人一开始只专注在我的投资能力，再专注到想我投资应该如何放大，应该如何扩大他的信用程度、影响力，然后进一步再把我的投资边界再放大，再提高。他的能力就是这样一步步被迫去提高的。

这意味着，七八月份将是一个关键时点。如果不能赶紧造血，或拿到新资金——继3月的“E2-1轮”融资后，原本ofo内部人士对36氪称很快会到来的“E2-2轮”融资，至今没有落定——ofo这家公司就走到了弹尽粮绝之时。戴威“战斗到底”的欲望，以及他握有的谈判筹码，使得局面相持不下——与当时摩拜股东结构和意志分散、力主独立的CEO王晓峰仅握有少数股权不同，戴威与ofo四个联合创始人的利益和行动一致，据关键人士称，几人占据公司董事会9个席位中的5个，并拥有至少一票否决权。