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2015-2018年，指南针的收现率从130%下滑至104%。收现率下滑应该和同期的大盘行情有一定的关系。经营性现金流净额基本都超过了同期的净流润，尤其是2015年这个大牛市阶段，经营性现金流净额几乎是净利润的两倍。从中我们就可以看出，指南针的业绩虽然有预收款项作为缓冲器，但还是受到股市行情的影响。

同时，支持广东自贸试验区在CEPA框架下对港澳服务业进一步扩大开放。改革准入审批模式，将极少数必要的、敏感的行业列入负面清单，对负面清单之外不涉及国家安全的行业领域，赋予港澳服务提供者内地居民待遇，采取注册登记制的市场准入模式。广东省表示，近年来，该省立足区域经济一体化、深度参与全球化，打造更大更包容更国际化的开放平台；抓住粤港澳大湾区建设重大机遇，推进粤港澳大湾区建设，加快形成全面开放新格局。

金融信息服务是指南针的收入大头，收入占比从2016年85.08%增加至今年上半年的93%。这个金融信息服务所依托的产品基本为PC端产品，包括财富掌门高级版、财富掌门标准版、全赢博弈先锋版、全赢博弈版等。首先是财富掌门系列。这款系列产品是指南针于2019年刚推出的，包括标准版、高级版两个版本，主要面向中高端客户和管理资金规模较大的专业投资者销售。

第四，科创板与注册制试点，对券商来说，不起利空而是利好，券商投行业务和直投业务迎来较大机遇。种种迹象表明，科创板渐行渐近了。上海市经济和信息化委员会近一两天内就在小范围对科创板企业进行征询推荐，引发投行圈对科创板企业可能标准的热议。券商中国记者不完全统计和梳理发现，剔除目前正在进行A股IPO排队的项目，93家投行1699个进入辅导期的IPO项目中，高端装备、高端技术、机器人、集成电路、电子软件、医科、生物、网络、新材料、新能源、医疗医药和智能等科技型企业有729个。

责任编辑：李思阳来源：北京商报随着疫情防控形势持续向好，被抑制的购车需求开始释放，车市正加速重回赛道。5月5日，北京商报记者走访京城多家4S店了解到，“五一”期间进店量已恢复至去年同期水平。值得注意的是，为追回疫情期间损失的销量，各经销商也开出今年以来最大优惠。“针对‘五一’假期，车企加大补贴力度，店内也再提高优惠力度，目前车价已经触底，各经销商基本是微利甚至零利润。”一位合资品牌4S负责人表示，“五一”后车市持续回暖，热销车型价格将出现回收情况。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树则认为，盈利大考下，“五一”或成为今年车市价格走势分水岭。

此外，《关于进一步完善人才购车政策的补充通知》分别对实际引进并在海南工作但尚未落户的各类人才、急需紧缺人才和柔性引进的各类高层次人才在购车指标申请方面完善相关规定。海南省公安厅巡视员江伟表示，对于实际引进并在海南工作但尚未落户的各类人才在购车方面可以参照本省居民购车条件申请购买新能源小客车。这里所说的“各类人次”是指《海南省高层次人才申请小客车指标实施办法（试行）》规定以外的其他各类人才。为保障这部分人的购车需求，在其户籍未迁入海南的情况下，经省人才发展局认定后，可以申请新能源小客车指标，购买新能源小客车。