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看了美国的这些试验，有网友会问，既然C-130大力神运输机都能上航母，那么，与大力神性能的重量和大小类似的中国运-8和运-9运输机，是否也能从航母起降呢？答案是否定的，原因与运-8和运-9的机翼构型有关！运8和运9运输机和C-130一样同属于四发涡轮螺旋桨的中型运输机。但是在最小飞行速度指标上，运-8和运-9却落后于C130。因为C-130采用了大面积的平直翼，最小起飞速度只有190公里/小时。而运-8和运-9的基础基础来源于苏联的安-12运输机，为了实现550公里/小时的高巡航速度，运-8和运-9采用前缘后掠的平直梯形上单翼，而且机翼面积较小，最小起飞速度高达260公里/小时，着陆速度也有240公里/小时，这意味着运-8和运-9需要更长的起降滑跑距离，因而无法在航母上起降。
而同期库存也在大幅增长，2018年公司主要产品生产量合计26548吨，同比增长41.24%，销售量合计26083吨，同比增长34.24%，库存量合计2652吨，同比增长58.71%。令人质疑的是，在“以销定产”的生产方式下，为什么公司会出现库存商品大幅增长的现象。
本次调查几乎未显示，不断升级的全球贸易摩擦打击了大型制造业者的信心。但爆发全面贸易战的风险打击了企业的业务前景，可能威胁企业资本支出。活跃的资本支出是日本经济中的一个亮点。该调查让人质疑日本央行关于稳健的经济扩张将有助于推动通胀率加速达到2%目标的看法，尽管有迹象显示企业正在逐渐将成本转嫁给客户。
在最近一次演讲上，90岁的李嘉诚还坦言很多时候感到沮丧无力。为了每一个明天，他仍然在不断思考，不断感受，不断行动。为了脱离平庸，读书的时候天一亮他就起来学英语，这种狂热使得他晚年还坚持每天晚上看英文电视，温习英语；为了变得优秀，打工时他每天工作16个小时，期间还去夜校深造，后来他从一个塑料厂推销员晋升为公司总经理；
本周一，台积电在对外声明中承认了该起事故，并表示：一家有缺陷的化学品供应商已经影响了一家芯片工厂，该工厂为芯片开发商华为、Nvidia和联发科等客户提供产品。针对这次事故的影响，台积电原先表示，报废晶圆数超过1万片，经过初步估计，此次问题不影响第一季财测；后来再改口称，预计受影响的晶圆大部分能在第一季度补回，若有第一季无法补回的，也应能在第二季补回，较为先前说法保守。
“到底该不该跟外卖员说谢谢？”为此，网友们又吵起来了……是否应该对外卖员说谢谢引发网友争论微博中的pk榜本是吐槽平时点外卖经常洒汤的生活琐事，许多人的关注点却“离奇”地偏向远方。从小我们就被教育“为人处世要讲礼貌”，可这一群人却迷茫地眯起了眼：“谢谢？为啥我要跟外卖员说谢谢？”
