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但是2018财年的数据就没有那么乐观，到期内容版权数为127个、选择续约的为11个，续约率仍然不足10%；新拓展的内容版权为74个，这意味着版权流失的速度远远大于新增的数量，是一种消耗战。同样的问题也发生在品牌授权业务上，以2018年3-6月为例，到期的品牌授权数量为3个，但是没有一个选择续约，续约率为0；加上新拓展的2个品牌授权，总体数量上仍然是减少的。

95岁的芒格经常在他担任主席的洛杉矶报纸出版公司Daily Journal Corp的年会上提出问题，在长达两个小时的宣讲和问题环节上，有不少有关于投资和中国相关的表态值得瞩目。关于指数投资芒格表示，普通专业的主动投资经理的表现并不会好过跟踪标准普尔500指数等低成本指数基金。

11月14日，由魏银仓控股、孙国华担任法人的珠海市银隆投资控股集团有限责任公司发布了一封名为《致银隆新能源股份有限公司全体股东的函》，声称珠海银隆第二大股东董明珠为了一己私利，利用公司对大股东发难。银隆新能源沦为董明珠及个别股东驱赶大股东出局的工具。

责任编辑：凌辰 SF179中新网客户端北京5月16日电（记者 李金磊）4月份中国经济运行情况如何？二季度经济会不会出现下行压力？房地产未来的发展趋势怎样？国家统计局15日公布了4月份经济数据，并回应了诸多经济热点话题。4月份中国经济运行情况如何？

具体来看，公募基金对保险股的配置存在一定的分化。比如，公募基金大幅加仓中国平安、中国太保，增持股数分别约为5804万股、2537万股；此外，还对新华保险和中国人保进行了增持，增持股数分别约为559万股、179万股。天相投顾在统计2538只积极投资偏股型基金重仓股后发现，以持股总市值计算，截至二季度末，中国平安仍然为公募基金的第一大重仓股。

此外，在谈到和波音类似产品的竞争过程时，和波音787相比，由于A380体积巨大，对机场的要求相对较高，通常只有枢纽机场有条件允许A380起降，但是787则可以在绝大多数机场起降——这也限制了A380的用武之地。但是，已经买了A380的航空公司并不希望简单将这些巨无霸拆解掉或者弃之不用。毕竟，一架A380的造价达到了4.369亿美元，高于波音787系列飞机——787中最贵的787-10造价为3.258亿美元；而787的基本款787-8的造价仅为2.39亿美元，约为A380的一半。