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这个国庆长假，欣见旅游进入“拼服务”阶段，“让出来的风景”既美丽又动人。对于一座城市来说，宜居宜游宜业大道相通，旅游环境考验的不仅是旅游，而是一座城市的综合水平。当然，“让”未必就能根本性解决问题，还需要城市大力提升服务供给能力，但最起码表明了一个态度，传递了一个导向，带来了一个希望。

需要指出的是，赛特新材曾于2015年5月提交过申报稿，希望在创业板上市。到了2016年，赛特新材的审核状态变为了终止。据了解，证监会审核赛特新材时关注的主要问题是公司核心产品涉及的专利被诉讼且目前仍未有明确结果，该事项对赛特新材经营情况产生了较大影响，2015年归属于赛特新材股东扣除非经常性损益后的净利润为950万元；拟引入战略投资者以改善产品及股本结构，将引起股权变动等问题。

奥布斯特费尔德分析近期贸易保护主义成因时谈到，发达经济体长期以来就业和工资呈现出两极分化的趋势，加上中位水平工资的增长长期欠佳，公众对经济一体化好处的乐观态度受到侵蚀。许多家庭没有或几乎没有从经济增长中获益。“这些趋势在更大程度上是由技术变革而非贸易引起的，即使是在贸易抵制情绪不强的国家，公众也普遍怀疑政策制定者促进强劲和包容性增长的能力。”

闯过“地狱”2017年7月，马斯克在弗里蒙特的一个热闹派对上交付了第一辆Model 3轿车。评论员们对这辆车不乏好评，但一个显而易见的问题亦随之而来：特斯拉或许永远无法按照马斯克承诺的数量交付Model 3小轿车。第一个问题跟电池有关。特斯拉和松下集团共同在内华达州经营一家电池厂，他们刚刚设计了一款新电池，比之前特斯拉汽车上使用的标准18650块部件组成的电池组略大。新电池性能更佳，但是用于把数千个电池组装在一起的自动化生产线根本做不了新电池，所以一段时间里这项工作只能由工人来完成。好在，德国Grohmann Engineering开发的新系统最终建成并成功投入使用。

弘宇股份在业绩预告中表示，公司业绩下滑主要原因是由于钢材等主要原材料成本将继续高位运行及不同毛利率的产品销售占比发生变化的影响，造成本期利润同比下降较大。弘宇股份上市时披露的公告书显示，公司以每股12.76元的价格发行1667.00万股，募集资金总额为2.13亿元，扣除发行费用募集资金净额为1.72亿元。其中，1.72亿元用于大马力拖拉机液压提升装置精细生产建设项目。

布雷德斯与马达拉设计的系统将标准HVAC（通风和空调系统）组件全装进塑料设备，这些塑料盘成团，大小和篮球差不多，装在车盖之下，特斯拉管它叫作Superbottle。在设备上还有一个Logo，画着一只瓶子，瓶子穿着超人斗篷。两人对设计感到自豪。布雷德斯回忆道：“我与妻子商量说：在接下来半年里，我每周都会工作7天。不只是我这样，这只是特斯拉故事的一部分。在这样一家公司，如果你不问一些傻气的问题，不去做一些疯狂的事，那就说明这里不适合你。”