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新京报记者注意到，就在短短两年前，2004年6月，美的集团公告，以4.28元高价受让上风高科第一大股东浙江风机风冷设备公司持有的2329万股和股东绍兴市流体工程研究所持有的160万股，收购价1.06亿元，成为上风高科第二大股东。这意味着在入主两年多后，何享健控制的美的集团仅仅只是按原价将上风高科股份转让给何剑锋的盈峰集团，并没有取得投资收益。而对于何剑锋而言，此时也取得了生平中掌舵的第一家上市公司。

今年以来虽然才2个多月时间，但海航出售资产的消息不断传出。1月7日，海航27.5亿元卖掉位于陆家嘴核心商圈的上海浦发大厦约70%面积，新加坡凯德集团接手。1月8日，据路透社报道，海航与银行人士会晤，介绍正在出售的最新资产，希望以此筹资，防止资金紧缺加剧。资产至少有20种，包括哈尔滨的一处酒店项目，所持有的点融、渤海人寿保险及海航期货的股份等，很多之前未见报道。

1000万家意味着什么？意味着1/6或者1/4，如果在小微企业里面算的话那就是1/4还要强，这些客户都是我们的服务对象，而且都是我们要能够为他提供服务。这个是对我们提出了很大挑战，到了今天我们可以非常自豪地说，我们已经服务了1500万家以上的小微企业，到今天已经服务了1760万家的小微企业，这个是非常了不起的。

销售时：大量的“不当陈述”宣传材料如是说：安盛的品牌怎么怎么大，资金实力怎么怎么强，为客户提供资金保障，同时隔离风险，保全资产等，看似是出事情有安盛兜底按揭业务延伸18%-24%年收益、保证租金收益4%，预期年化收益9%，这个绝对是不当陈述，更有甚者，销售时口头宣传的投资收益是20%！

当时的戴威觉得，ofo稳了。作为交换条件，双方协定，软银的F轮融资完成后，滴滴将派出三名核心高管进入ofo，帮助创始团队一起管理公司。程维倾情画饼，戴威欣然点头。在极具诱惑力的形式鼓舞下，想快速打赢战争的ofo立即按15亿美金以上的融资即将到位的情形来设定了市场策略，开始了“大跃进”。ofo大规模投放单车，进行扩张。2017年春节前后，街头巷尾满眼都是ofo的小黄车，连摩拜的投资人都觉得“太吓人了”。急速狂奔的ofo为此欠下了一大笔外债。

在接受《财经》杂志的采访时，程维表述得很直白——如果这项业务对滴滴很重要，那就买下来。这句话的另一层含义是，如果这项业务对滴滴是个麻烦，那就毁掉他。六年前的那个大雪夜，在北京西客站，程维和他的地推团队，戴着大皮帽，裹着大衣在30秒的时间内说服司机安装上滴滴软件。冬天的风又干又冷，像刀刮一般要撕裂人的皮肤。程维刀口舔血，用最原始的方式求生。但是滴滴活下来了，而他程维从未输过。现在回忆起来，恍如隔世，那些疲惫与冷遇，都埋葬在大雪之中。而在皑皑白雪里生长出来的，是他后来不灭的狼性。